環遊世界：航空公司的”子艙位”，到底在講啥？

上圖來源：wiki

如果有跟旅行社買過機票的捧有，可能都會有經歷過類似的對話

旅客：我在你們網站上看到飛洛杉磯的票，票價是兩萬一，我想要請你幫忙訂票
業者：那是N艙特惠票，您要的日期已經沒有了。只剩V艙以上，票價是三萬。
旅客：啥米？那天的經濟艙是滿的嗎？
業者：不是的，三萬的也是經濟艙的票？
旅客：那為什麼一樣是經濟艙，票價差這麼多？
業者：因為他們是不同的子艙位。
旅客：子艙位到底是啥鬼？

我們今天要跟大家談談，什麼是子艙位。

子艙位是啥？

1. 以國泰的77W飛機來說，經濟艙會有兩百多個位置。但是這些位置並不是均一價，他會把這兩百多個位置區分成不同的”產品”。並給予這些不同的包裹不同的加值福利：可否改票，可否升等，可否累積里程等等。這些不同的”產品”就是所謂的”子艙位”。
2. 再貴的經濟艙子艙位，一樣都是經濟艙的位置，這是一種乞丐中的霸主還是乞丐的概念，會有許多價格不同的子艙位。並不會因為價格比較高而位置比較大，或食物比較好。請大家看下圖，經濟艙子艙位中最貴的B艙要價六萬多。這價格拿來買上一等級的豪經艙都已經有找了…，但是他還是經濟艙。
3. 商務艙，頭等艙一樣有不同的子艙位。商務艙大概是JCDI之類的。
4. 請參考下圖。截圖自Eztravel 官網

點上圖可放大照片。艙等那個欄位中不同的英文數字，N/S/V等等，就是子艙位的代碼。

下圖來自於國泰官網(一樣點照片可放大觀看)。您可以發現不同子艙位的”福利”差異。不過在價格差異如此巨大的情形下，這些福利值不值得，就值得您好好思考。

我該如何挑選子艙位？

1. 如果不是很常飛行，並且是自費買票的。就是盡量買便宜艙等。
2. 亞洲線里程多半不多。所以盡量買便宜的就對了。
3. 但是如果最便宜的艙等賣完了。例如上面舉例子中的N艙已賣完，只能選S艙或V艙的時候。就必須算一下才知道哪個艙等適合。S與V艙的差價大概是四千。台北飛洛杉磯的來回飛行距離為15498哩。S艙可以累積25%里程，而V艙可以累積100%。所以兩者累積的哩程數有11623的差別。這11623哩的價值是超過他們的差價4000元的(當然，前提是要能善加使用，例如把他們累積在BA，然後換高港機票…)。再加上如果你有保級(維持航空公司高等會員身份)的需求，考量就會不一樣。
4. 每個航空公司的同一個艙等，都會有許多子艙位。分法也不同。但是大原則就是：該票能停留的時間越長，彈性越大的，價格就會越貴。而越便宜的，多半會越早賣光。
5. 我自己的做法時，如果時間有彈性，盡量買促銷票(N艙)。但是如果時間真的很死，N艙又沒票時，我會買彈性大一些，且可以累積多一些里程的機票。至於要把里程累積在哪一個里程計畫，那就是另外的故事了(茶～)

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