上圖來源
最近來寫一些飛行文章好了。以台灣來說，航線最多的就是華航跟長榮了。但是我並不打算寫華航，因為小時候心靈受過華航的重創。不可否認華航近年來進步很多，但是反正我15年沒搭過他們家了，一點也不熟。請各位華粉原諒啦！長榮的機票普遍來說也是偏貴，但是考量到他有直飛的優勢，趕時間/怕麻煩時還是重要的選項之一。
- 如何便宜訂購長榮機票？
- 長榮里程該如何最佳化使用？
如何便宜訂購長榮機票？
機票要便宜買到的大原則通常就是早點訂。這個是通則(當然有少數例外)，就不特別提。經濟艙的機票，最便宜的往往沒有再打折，有打折的多半是比較貴的子艙位。所以，購買經濟艙機票還是以最便宜的艙等為考量。
- 辦花旗長榮聯名卡(官網連結)：這張卡有三種等級，世界卡/鈦金卡/夢翔卡。前兩者都要年費，而且無法免除。當然他有不錯的優惠，像是免費機場接送/高額全程旅平險之類的。但是如果這些優惠您用不到，其實辦夢翔卡就可以了。辦這張卡在長榮官網購票，經濟艙可享85-95折優惠。長榮客艙/商務艙可享9折優惠。一次最多可幫自己與三位同行者購票。四個人一起打85折，優惠金額還蠻多的。不過要注意”子艙位”就是了。有些便宜艙等(V/Q等等)，是沒有打折的，務必注意這點。如果是購買長榮客艙/商務艙，那一定是可以打九折的。請參考下圖
- 外站出發：大家購票時，都會習慣選台北出發。但是如果打算購買商務艙，可以在考慮在官網上選日本或香港出發。有時候會便宜很多。舉例來說：台灣直飛巴黎的商務艙，要價11萬多。同樣日期，如果選日本某些城市出發，折合台幣才八萬初頭。一個人就省了三萬多！台灣到日本之間，買LCC單程票，才五千不到。還是省很多！
長榮里程該如何最佳化使用？
長榮的里程是著名的難用。但是他還是有亮點的。亮點就是”外站出發“，善用他可以兩個停留的優勢。五萬哩就可以開出三張亞洲區間商務艙機票。舉例：
- 四月份大阪賞櫻花->台北(停留)–>七月 飛峇厘島度假 –>台北 (停留) –> 2月飛東京過年。四月份台灣飛大阪與2月從東京回台灣可用LCC/里程票銜接。等於是一年的行程都已經規劃好了。三趟行程，只要四萬五千哩就可以搭商務艙，再外加兩段廉航/或里程票銜接。四萬五千哩成本約兩萬台幣。you do the math。
- 猛一點可以：東京–> 台北(停留) -> 洛杉磯 -> 台北(停留)–> 大阪。十五萬哩搭商務艙。
結語：
- 經濟艙：短程現在有很多LCC可以選擇。但是長榮有他的優勢。例如：很多LCC無法訂一年以後的票。而在旺季的時候，LCC價格根本也沒有太大的優勢。以櫻花季飛大阪/東京的長榮來說，如果很早訂票，還是可以訂到一萬初的票，而且時間帶蠻漂亮的。LCC在這種時候並無其價格優勢(如果買行李托運＋買餐)。
- 長榮客艙：歐美的豪經艙，長榮的最主要競爭者是國泰(華航的新77W才剛引進豪經艙，暫時不列入評比。)在持有長榮聯名卡的狀態之下，國泰的豪經艙無價格優勢。喜歡搭長榮豪經艙的捧有，可以考慮入手一張卡。
- 商務艙：如果不是非直飛不搭。飛歐美的商務艙，國泰與日系航空價格約莫落在十萬上下，會比長榮便宜1-2萬。服務/食物水準個人認為比長榮好。但是，自家的飛機組員，聊起天來還是比較有親切感。某次從LA回台灣的半夜，在太平洋上空跟姊姊們聊天，其實還蠻愉快的。也許有朋友會提到阿聯酋的商務艙，他們拿來飛台灣的77W，其商務艙配置是2-3-2，一點誠意也沒有……。如果想要搭長榮飛越洋航線＋有時間，可以考慮從外站出發……。
- 里程：外站出發，外站出發，外站出發。
所以台北-日本-LA-韓國-台北 or LA-日本-台北-韓國-LA 都可行嗎？ 日期上會不會有很大的限制？
不可行。
因為都必須經台北轉機，不可重複
請問如果是峇厘島(DPS)-台北(TPE)-巴黎(CDG)-台北(TPE)-東京羽田(HND)這樣應該可行吧? 另外想請問這樣的安排只適用在全部由里程開的票，還是購入的票也是用呢? 感謝
不過根據日本長榮網頁，哩程兌換標準是跟台灣看到的都一樣啊
（不過是可以因此多換到一趟日本來回沒錯啦！）
http://www.evaair.com/ja-jp/infinity-mileagelands/mileage-redemption/redeeming-ticket-award/requirements/
請問一下，上長榮網站訂機票，需要從哪個頁面或者是按鈕，何時才會顯現出信用卡的折扣？
不用特別找。只要您機票的時間，子艙位符合，他會自動跳出來
謝謝，所以是要付費頁面，輸入花旗長榮聯名卡信用卡資訊後，則扣會跑出來嘛？
不需要輸入信用卡喔～～～
只要你的子艙位符合折扣條件，他自動會有選項出來讓你勾選要不要用該信用卡方案，
您可以去他的網站試試
請問要如何用里程訂”大阪->台北(停留)->峇厘島->台北(停留)->東京”? 酬賓機票的葉面不是只有”出發地/目的地”和”單程/來回”的選擇? thanks.
https://eservice.evaair.com/Evaweb/EVA/B2C/plan-your-journey/online-reservation/award-ticket/select-itinerary.aspx
要打電話給客服開票喔
感謝回覆 🙂
再問一下, 那要怎樣推算需要的哩程數?
文章內室寫”三趟行程只要四萬五千哩就可以搭商務艙”, 平均每趟單程商務艙才15000哩, 但是根據長榮兌換標準, 亞洲區域間單程商務艙就要25000哩(經濟艙17500哩), 想不通啊…orz
因為它可以「兩個停留」，加開口
也就是一趟行程，你不用直接飛到目的地，可以中停台北個半年之類的，再繼續飛
請問大大，照這樣算，不是還是要兩組25000哩(共50000哩)才可以嗎？還是我哪裡搞錯了…
大阪→台北(停留)→新加波→台北 (停留)→東京，經濟倉35,000哩。
兩段廉航/或里程票銜接，台北→大阪，東京→台北。
這樣可以嗎??
可以的
您好：請問一下
1、停留限一年內?
2、點數到期日是依最後一站為準?
你好
我不大懂您問題的意思，可以請您再詳述嗎？
請問我現在長榮有將近三萬點
如果被升級銀卡之後這些點數會不見嗎？
三萬點的里程數有沒有建議的開票方法呢
謝謝
升級與否跟里程過期無關
里程過期只跟「年限」有關
三萬哩不是最好用的。可以先拚到五萬里
版主 , 感謝您所提供的資訊 , 讓我購得便宜的機票 , 謝謝
謝謝您的回饋！
按照您外站出發的方式 , 購得 12月 沖繩 to Tpe , 1月 Tpe to LAX , 2月 LAX to TPE , 4月 TPE to osaka ,全程商務艙 ，金額約略是39萬日幣 ， 不過外站出發好像只有日本有效 ，而且第一個航段好像必需在購票後三個月後出發， 才有優惠價格 ，供大家參考
謝謝您的分享
你的文章我覺得很棒！現在夢翔卡年費還是999元哦！
謝謝分享！
看了您換長榮機票的心得，真是大開眼界! 一事不明，想請問您: “四萬五千哩成本約兩萬台幣”，怎麼算的呢? 謝謝您!
網友出售里程的價格約莫 0.45-0.5 元/哩
可以比較 AE Citibank的長榮聯名卡，那一張比較優惠呢?
刷卡金額高，每年可破一百萬的，可考慮 AE。因為它刷滿一百萬，有送升等券。至少值好幾萬。
您真的好厲害!!
多謝稱讚 ^^
很少看到有人分享長榮如此精闢的文章，開了眼界了，謝謝分享
當初還為了里程累積及貴賓室78辦了一張世界卡，現在桃機的花園貴賓室除了商務艙以外也不給用了，只能用infinity,看來世界卡可以取消改鈦金或夢翔卡。
長榮航空幾月會開始有促銷機票？我想11月回台北，不知道什麼時候買機票最便宜？謝謝你！
機票何時便宜這件事情
只能看天意了……