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環遊世界:長榮航空教戰守則

上圖來源

最近來寫一些飛行文章好了。以台灣來說,航線最多的就是華航跟長榮了。但是我並不打算寫華航,因為小時候心靈受過華航的重創。不可否認華航近年來進步很多,但是反正我15年沒搭過他們家了,一點也不熟。請各位華粉原諒啦!長榮的機票普遍來說也是偏貴,但是考量到他有直飛的優勢,趕時間/怕麻煩時還是重要的選項之一。

  1. 如何便宜訂購長榮機票?
  2. 長榮里程該如何最佳化使用?

 

如何便宜訂購長榮機票?

 

機票要便宜買到的大原則通常就是早點訂。這個是通則(當然有少數例外),就不特別提。經濟艙的機票,最便宜的往往沒有再打折,有打折的多半是比較貴的子艙位。所以,購買經濟艙機票還是以最便宜的艙等為考量。

  • 辦花旗長榮聯名卡(官網連結):這張卡有三種等級,世界卡/鈦金卡/夢翔卡。前兩者都要年費,而且無法免除。當然他有不錯的優惠,像是免費機場接送/高額全程旅平險之類的。但是如果這些優惠您用不到,其實辦夢翔卡就可以了。辦這張卡在長榮官網購票,經濟艙可享85-95折優惠。長榮客艙/商務艙可享9折優惠。一次最多可幫自己與三位同行者購票。四個人一起打85折,優惠金額還蠻多的。不過要注意”子艙位”就是了。有些便宜艙等(V/Q等等),是沒有打折的,務必注意這點。如果是購買長榮客艙/商務艙,那一定是可以打九折的。請參考下圖

3:25:2015 BR DISCOUNT

  • 外站出發:大家購票時,都會習慣選台北出發。但是如果打算購買商務艙,可以在考慮在官網上選日本或香港出發。有時候會便宜很多。舉例來說:台灣直飛巴黎的商務艙,要價11萬多。同樣日期,如果選日本某些城市出發,折合台幣才八萬初頭。一個人就省了三萬多!台灣到日本之間,買LCC單程票,才五千不到。還是省很多!

 

長榮里程該如何最佳化使用?

 

長榮的里程是著名的難用。但是他還是有亮點的。亮點就是”外站出發“,善用他可以兩個停留的優勢。五萬哩就可以開出三張亞洲區間商務艙機票。舉例:

  • 四月份大阪賞櫻花->台北(停留)–>七月  飛峇厘島度假  –>台北 (停留) –> 2月飛東京過年。四月份台灣飛大阪與2月從東京回台灣可用LCC/里程票銜接。等於是一年的行程都已經規劃好了。三趟行程,只要四萬五千哩就可以搭商務艙,再外加兩段廉航/或里程票銜接。四萬五千哩成本約兩萬台幣。you do the math。
  • 猛一點可以:東京–> 台北(停留) -> 洛杉磯 -> 台北(停留)–> 大阪。十五萬哩搭商務艙。

 

結語:

 

  1. 經濟艙:短程現在有很多LCC可以選擇。但是長榮有他的優勢。例如:很多LCC無法訂一年以後的票。而在旺季的時候,LCC價格根本也沒有太大的優勢。以櫻花季飛大阪/東京的長榮來說,如果很早訂票,還是可以訂到一萬初的票,而且時間帶蠻漂亮的。LCC在這種時候並無其價格優勢(如果買行李托運+買餐)。
  2. 長榮客艙:歐美的豪經艙,長榮的最主要競爭者是國泰(華航的新77W才剛引進豪經艙,暫時不列入評比。)在持有長榮聯名卡的狀態之下,國泰的豪經艙無價格優勢。喜歡搭長榮豪經艙的捧有,可以考慮入手一張卡。
  3. 商務艙:如果不是非直飛不搭。飛歐美的商務艙,國泰與日系航空價格約莫落在十萬上下,會比長榮便宜1-2萬。服務/食物水準個人認為比長榮好。但是,自家的飛機組員,聊起天來還是比較有親切感。某次從LA回台灣的半夜,在太平洋上空跟姊姊們聊天,其實還蠻愉快的。也許有朋友會提到阿聯酋的商務艙,他們拿來飛台灣的77W,其商務艙配置是2-3-2,一點誠意也沒有……。如果想要搭長榮飛越洋航線+有時間,可以考慮從外站出發……。
  4. 里程:外站出發,外站出發,外站出發。

medarchies

34 Comments

  1. 所以台北-日本-LA-韓國-台北 or LA-日本-台北-韓國-LA 都可行嗎? 日期上會不會有很大的限制?

      • 請問如果是峇厘島(DPS)-台北(TPE)-巴黎(CDG)-台北(TPE)-東京羽田(HND)這樣應該可行吧? 另外想請問這樣的安排只適用在全部由里程開的票,還是購入的票也是用呢? 感謝

  2. 請問一下,上長榮網站訂機票,需要從哪個頁面或者是按鈕,何時才會顯現出信用卡的折扣?

    • 不用特別找。只要您機票的時間,子艙位符合,他會自動跳出來

      • 謝謝,所以是要付費頁面,輸入花旗長榮聯名卡信用卡資訊後,則扣會跑出來嘛?

      • 不需要輸入信用卡喔~~~
        只要你的子艙位符合折扣條件,他自動會有選項出來讓你勾選要不要用該信用卡方案,
        您可以去他的網站試試

      • 感謝回覆 🙂
        再問一下, 那要怎樣推算需要的哩程數?
        文章內室寫”三趟行程只要四萬五千哩就可以搭商務艙”, 平均每趟單程商務艙才15000哩, 但是根據長榮兌換標準, 亞洲區域間單程商務艙就要25000哩(經濟艙17500哩), 想不通啊…orz

      • 因為它可以「兩個停留」,加開口

        也就是一趟行程,你不用直接飛到目的地,可以中停台北個半年之類的,再繼續飛

      • 請問大大,照這樣算,不是還是要兩組25000哩(共50000哩)才可以嗎?還是我哪裡搞錯了…

  3. 大阪→台北(停留)→新加波→台北 (停留)→東京,經濟倉35,000哩。
    兩段廉航/或里程票銜接,台北→大阪,東京→台北。
    這樣可以嗎??

  4. 您好:請問一下
    1、停留限一年內?
    2、點數到期日是依最後一站為準?

    • 你好

      我不大懂您問題的意思,可以請您再詳述嗎?

  5. 請問我現在長榮有將近三萬點
    如果被升級銀卡之後這些點數會不見嗎?
    三萬點的里程數有沒有建議的開票方法呢
    謝謝

    • 升級與否跟里程過期無關

      里程過期只跟「年限」有關

      三萬哩不是最好用的。可以先拚到五萬里

  6. 版主 , 感謝您所提供的資訊 , 讓我購得便宜的機票 , 謝謝

      • 按照您外站出發的方式 , 購得 12月 沖繩 to Tpe , 1月 Tpe to LAX , 2月 LAX to TPE , 4月 TPE to osaka ,全程商務艙 ,金額約略是39萬日幣 , 不過外站出發好像只有日本有效 ,而且第一個航段好像必需在購票後三個月後出發, 才有優惠價格 ,供大家參考

  7. 你的文章我覺得很棒!現在夢翔卡年費還是999元哦!

  8. 看了您換長榮機票的心得,真是大開眼界! 一事不明,想請問您: “四萬五千哩成本約兩萬台幣”,怎麼算的呢? 謝謝您!

  9. 可以比較 AE Citibank的長榮聯名卡,那一張比較優惠呢?

    • 刷卡金額高,每年可破一百萬的,可考慮 AE。因為它刷滿一百萬,有送升等券。至少值好幾萬。

  10. 很少看到有人分享長榮如此精闢的文章,開了眼界了,謝謝分享
    當初還為了里程累積及貴賓室78辦了一張世界卡,現在桃機的花園貴賓室除了商務艙以外也不給用了,只能用infinity,看來世界卡可以取消改鈦金或夢翔卡。

  11. 長榮航空幾月會開始有促銷機票?我想11月回台北,不知道什麼時候買機票最便宜?謝謝你!

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